Der Autokredit
Auch wenn die Autohändler die Kundschaft nach dem Auslaufen der Abwrackprämie mit sagenhaften Rabatten in die Geschäfte locken, bleibt der Autokredit doch eine spannende Sache. Zumal die heutige Fahrzeuggeneration ein Preisniveau erreicht hat, welches für viele Kunden jenseits von Gut und Böse liegt.
Der potenzielle Neu- und Gebrauchtwagenkäufer hat zwei grundlegende Möglichkeiten, sich den Traum von seinem fahrbaren Untersatz zu verwirklichen. Zunähst besteht bei allen gängigen Fahrzeugtypen die Möglichkeit der Finanzierung über die markeneigene Bank. Viele Gebrauchtwagenhändler arbeiten ebenfalls mit Hausbanken zusammen. Fahrzeug, Service, Finanzierung und Versicherung aus einer Hand, das ist eine feine und vor allem bequeme Sache, aber nichts für kühle Rechner.
Die nämlich holen sich einen privaten Verbraucherkredit bei ihrer Hausbank oder bei einem online Kreditinstitut und treten so im Autohaus als Barzahler auf. Das sind des Händlers liebste Kunden, denn hier klingelt sofort Bargeld in der Kasse. Wenn der Käufer des Fahrzeuges dann nach einem Rabatt fragt, darf er mit dem Wohlwollen des Verkäufers rechnen.
Hier ein einfaches Rechenbeispiel. Ein Auto aus der sogenannten Kompaktklasse steht mit 22750 Euro in der Preisliste des Produzenten. Die Bank des Herstellers finanziert das Fahrzeug derzeit mit 1,9 Prozent effektivem Jahreszins, ein Spitzenwert, aber daran müssen sich viele Händler mit beteiligen. Wer kein angespartes Kapital zur Verfügung hat, zahlt dann 48 Monate lang jeweils rund 509 Euro. Damit hat sich der Fahrzeugpreis nach diesen vier Jahren auf stolze 24 432 Euro summiert.
Anders sieht es bei einer Barzahlung aus. Mit etwas Verhandlungsgeschick und Hartnäckigkeit sollte es durchaus möglich sein, einen Barzahlungsrabatt von 10 bis 12 Prozent herauszuschlagen. Momentan, nach dem Ende der Abwrackprämie, hat der potenzielle Kunde eine selten starke Verhandlungsposition. Jetzt werden für den Fahrzeugkauf nur noch 20 000 Euro benötigt. Die gibt es bei den günstigsten Direktbanken zwar zwischen 5 und 6 Prozent effektivem Jahreszins, durch den geringeren Finanzbedarf liegt aber nun die Monatsrate nur noch zwischen 460 und 470 Euro. Mit dieser Fremdfinanzierung ist der Kreditnehmer auch nach vier Jahren Fahrzeugeigentümer, allerdings hat das Auto dann nur 22560 Euro gekostet.
Durch eine geschickte Finanzierung und durch ein wenig Verhandlungsgeschick lassen sich so im Laufe eines Autolebens einige eintausend Euro einsparen. Wer zusätzlich sparen möchte sollte sich hier über EU-Neuwagen oder EU Autos informieren. damit kann man die benötigte Finanzierungssumme senken.